Recentemente, os prezos dos alimentos e da enerxía seguiron disparando debido á inflación e os salarios non se mantiveron.Isto provocou ondas de protestas e folgas de condutores de portos, compañías aéreas, ferrocarrís e camións de todo o mundo.A turbulencia política en varios países empeorou aínda máis as cadeas de subministración.
Por un lado están o peirao do patio completo, e polo outro están os traballadores do peirao, do ferrocarril e do transporte que protestan polas folgas por salarios.Baixo o dobre golpe, o calendario de envío e o prazo de entrega poden retrasarse aínda máis.
1.Axentes de todo Bangladesh fan folga
A partir do 28 de xuño, os axentes de despacho de aduanas e carga (C&F) en todo Bangladesh entrarán en folga durante 48 horas para cumprir as súas demandas, incluídos os cambios nas normas de licenza de 2020.
Os axentes tamén realizaron o 7 de xuño unha xornada de folga similar, paralizando as actividades de despacho de aduanas e transporte marítimo en todos os portos marítimos, terrestres e fluviais do país coas mesmas demandas, mentres que o 13 de xuño presentaron un expediente á Comisión Nacional Tributaria. .Unha carta solicitando modificar determinadas partes da licenza e outras regras.
2.Foga portuaria alemá
Miles de traballadores de varios portos alemáns foron á folga, aumentando a conxestión portuaria.O sindicato alemán de traballadores portuarios, que representa a uns 12.000 traballadores dos portos marítimos de Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven e Hamburgo, dixo que na manifestación de Hamburgo participaron 4.000 traballadores.As operacións en todos os portos están suspendidas.

Maersk tamén indicou no anuncio que afectará directamente ás súas operacións nos portos de Bremerhaven, Hamburgo e Wilhelmshaven.
O último anuncio de situación dos portos das principais rexións nórdicas publicado por Maersk afirmou que os portos de Bremerhaven, Rotterdam, Hamburgo e Amberes afrontan unha conxestión continua e mesmo alcanzaron niveis críticos.Debido á conxestión, axustaranse as viaxes da semana 30 e 31 da ruta Asia-Europa AE55.
3 Folgas aéreas
Unha vaga de folgas aéreas en Europa está a agravar a crise do transporte en Europa.
Segundo os informes, algúns membros da tripulación da aeroliña irlandesa Ryanair en Bélxica, España e Portugal iniciaron unha folga de tres días debido a unha disputa salarial, seguidos dos empregados en Francia e Italia.
E a británica EasyJet tamén se enfrontará a unha vaga de folgas.Na actualidade, os aeroportos de Ámsterdam, Londres, Frankfurt e París están no caos, e moitos voos víronse obrigados a cancelar.Ademais das folgas, a grave escaseza de persoal tamén está a causar dores de cabeza ás compañías aéreas.
Londres Gatwick e Amsterdam Schiphol anunciaron límites no número de voos.Con aumentos salariais e beneficios completamente incapaces de seguir o ritmo da inflación, as folgas converteranse na norma para a industria da aviación europea durante algún tempo.
4.As folgas afectan negativamente ás cadeas de produción e subministración globais
Na década de 1970, as folgas, a inflación e a escaseza de enerxía meteron a economía mundial en crise.
Hoxe, o mundo enfróntase aos mesmos problemas: inflación elevada, subministro de enerxía insuficiente, posibilidade de recesión económica, diminución do nivel de vida das persoas e a brecha cada vez maior entre ricos e pobres.
Recentemente, o Fondo Monetario Internacional (FMI) revelou no seu último informe de Perspectivas da economía mundial os danos causados ​​polas interrupcións a longo prazo da cadea de subministración á economía global.Os problemas de transporte marítimo reduciron o crecemento económico mundial nun 0,5%-1% e aumentou a inflación subxacente.preto do 1%.
A razón disto é que as interrupcións comerciais causadas por problemas na cadea de subministración poden levar a prezos máis elevados para unha variedade de produtos, incluídos os bens de consumo, alimentando a inflación e tendo un efecto secundario da caída dos salarios e da diminución da demanda.